Complesso multifunzionale Granville 1500

La leggendaria highway Route 66, che collegava Chicago a Los Angeles prima che venisse sostituita da una rete di superstrade interstatali, era un tempo conosciuta come “America’s Main Street”. L’ultimo tratto, prima di raggiungere la costa del Pacifico, testimonia la triste sorte delle vie principali a cui l’automobile ha sottratto forza vitale alimentando in tutto il paese uno sviluppo urbano a bassa densità. Caratteristica di questa zona è la successione monotona di vetrine di negozi e botteghe dozzinali che necessitano di una urgente riqualificazione, anche se l’aggiunta di edifici commerciali sovradimensionati ne aumenterebbe ulteriormente il tratto impersonale.
In questo ambiente urbano desolato spicca Granville 1500, un complesso multifunzionale di altezza limitata ma ad alta densità, che il progettista paragona a un villaggio urbano. L’intervento si prefigge il recupero di questo tratto del Santa Monica Boulevard avviando un processo di pedonalizzazione della zona, una trasformazione attuata con esiti positivi a West Hollywood, a pochi chilometri di distanza. Quasi per ironia della sorte un tempo il sito era occupato da una concessionaria d’auto. Granville 1500 è l’ultimo di una serie di sofisticati progetti che nel 2020 ha consentito a LOHA (Lorcan O’Herlihy Architects) di vincere tre premi al THE PLAN Award. Il nuovo intervento si trova nelle vicinanze di uno dei progetti premiati, Westgate 1515, con il quale condivide diverse impostazioni: entrambi ricoprono la superficie di un intero isolato, entrambi presentano appartamenti disposti su quattro piani, poggiano su un basamento con negozi a livello stradale e parcheggi interrati; entrambi sono stati acquistati dalla UCLA come residenze per studenti. Ogni edificio, tuttavia, presenta caratteristiche distintive nonostante abbiano la stessa dimensione e un rivestimento simile in lamiere metalliche nervate - un...

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