Soho China è il principale sviluppatore cinese di immobili destinati ad uffici, posizione questa che gli ha consentito di assicurarsi un sito di prim’ordine quando l’amministrazione di Pechino ha messo all’asta i lotti nel nuovo distretto finanziario Fengtai a sud-est della città, tra il secondo e il terzo anello stradale. Lo studio Zaha Hadid Architects, cui è stata affidata la progettazione del complesso Leeza Soho, ha inteso affrontare una duplice sfida: creare una costruzione che si innalzi al di sopra del tunnel della nuova stazione di interscambio della metropolitana e, al contempo, dare vita a un modello di innovazione e sostenibilità per lo sviluppo urbanistico della zona. L’intervento che occupa un totale di 1,4 milioni di m2 costruiti, è la quarta collaborazione tra le due parti, architetto e developer, ed è stato inaugurato in contemporanea con l’aeroporto internazionale di Pechino-Daxing di 700.000 m2, sempre a firma dello studio britannico. Una linea ad alta velocità in direzione nord fungerà da collegamento tra i due aeroporti internazionali, il nuovo quartiere finanziario di Lize e il Central Business District.
La complessità del Leeza Soho è data dall’involucro in pannelli parzialmente sovrapposti che riveste un volume di forma elissoidale intervallato da due elementi sinusoidali in vetro chiaro che consentono alla luce naturale di invadere lo spazio dell’atrio più alto del mondo.
Questo rivestimento collega le due torri gemelle indipendenti che sorgono ai due lati del tunnel della metropolitana, il cui percorso divide in diagonale l’area del sito. L’atrio, che raggiunge quasi l’altezza massima delle due torri di 46 piani fuori terra per un totale di 207 metri, in corrispondenza dei piani 13, 24 e 35 sviluppa lateralmente una serie di passerelle aeree e presenta,...
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