Sede del Dipartimento dei Trasporti

Il complesso architettonico che ospita la sede distrettuale del “Dipartimento dei trasporti della California” a Los Angeles (Caltrans) correla in modo articolato un volume su quattro piani, che costituisce una sorta di basamento, e un corpo edilizio che in parte vi si sovrappone e si sviluppa in forma di parallelepipedo su 13 piani. Uno spazio urbano, una piazza di vasta fruibilità e funzionalità introduce all’architettura dinamica del complesso, proponendo elementi di copertura a pensilina di frastagliata geometria ed elementi di ibridazione fra linguaggio grafico, architettonico ed artistico, per segnalare e accompagnare visivamente l’edificio in un contesto caratterizzato dalla velocità.
Aspetto formale, materiali e struttura dell’edificio interpretano pienamente un’idea contemporanea di trasformazione, coordinando e variando di significato le componenti del progetto: l’architettura deve apparire e contrassegnare, utilizzando gli elementi singoli in maniera difforme o attraverso mutazioni funzionali, come accade quando l’involucro esterno della facciata ovest piega leggermente e diviene articolata pensilina oppure quando la piazza pubblica si prolunga senza interruzioni in una loggia interna all’edificio.
“Evento scenografico” ed architettura si coniugano nelle dinamiche fasce orizzontali luminose e colorate, progettate insieme all’artista Keith Sonnier, prendendo come riferimento le sequenze cicliche dei “nastri” di luce delle autostrade californiane. Il numero “100”, nella facciata ovest, non è solo un elemento grafico, ma appartiene all’espressività dell’architettura, caratterizzando e definendo l’intero edificio, in un ambito riconducibile a talune riflessioni di Robert Venturi. Si costruisce secondo duplici rapporti vuoto/pieno, positivo/negativo, per forma, volume e relazione con la piazza...

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